Efeito da granulometria na deformação e quebra de lastro ferroviário

Authors

Gino O. Calderon Vizcarra, Pontifícia Universidade Catolica do Rio de Janeiro
Sanjay Nimbalkar, University of WollongongFollow
Buddhima Indraratna, University of WollongongFollow
Michele Dal Toe Casagrande, Pontifícia Universidade Catolica do Rio de Janeiro

RIS ID

96442

Publication Details

Calderon Vizcarra, G. O., Nimbalkar, S., Indraratna, B. & Dal Toe Casagrande, M. (2014). Efeito da granulometria na deformação e quebra de lastro ferroviário. COBRAMSEG 2014: XVII Brazilian Congress of Soil Mechanics and Geotechnical Engineering (pp. 1-6).

Abstract

O efeito da granulometria no comportamento mecânico do lastro tem sido estudado por vários pesquisadores no passado. A revisão de estes estudos indicaram que uma gradação mais uniforme que as atualmente usadas pela indústria ferroviária, diminuiria a deformação permanente e degradação do lastro ferroviário. Neste estudo, o equipamento prismoidal triaxial cíclico projetado e construído na Universidade de Wollongong foi utilizado. Duas granulometrias de lastro foram testadas sob tensão vertical cíclica máxima de 450 kPa. Os resultados mostraram que a granulometria teve grande influencia a deformação permanente e quebra de lastro ferroviário.

Link to publisher version (URL)

COBRAMSEG 2014: XVII Brazilian Congress of Soil Mechanics and Geotechnical Engineering